Dopravní psychologie

Diplomové práce

Rigorózní a disertační práce

Garant tématu: doc. Matúš Šucha
Spoluřešitelé: Dr. Lucie Viktorová, Mgr. Tomáš Dominik, Dr. Ladislav Staňke
Ve spolupráci se společností Hella Mohelnice

Anotace: Projekt v rámci TAČR Éta propojuje oblast psychologie – světelného vnímání, psychofyziologie a user experience/interakce člověk-stroj – s oblastí technických, přírodovědných a lékařských věd (fyzika, fotonika/optika, optometrie, oftalmologie, design světelných zdrojů) právě v kontextu automotive – vývoje světlometů do osobních automobilů. Naším cílem je otestovat zejména vliv vysokých intenzit LED modulů, jejich specifického spektra a modulace na zrakovou percepci reálných osob, a to jak ze subjektivního pohledu (dotazníková šetření mezi  řidiči, zájemci o koupi vozu i ostatními účastníky dopravy), přes kvazi-subjektivní (analýza vnímání obrazových vjemů pomocí různých metod, včetně přístrojových - mesotest, anomaloskop atd.) až po objektivní metody pomocí měření biofyzikálních signálů (biofeedback).
Grantová podpora: TAČR ÉTA 2019 – 2021. 

Garant tématu: doc. Matúš Šucha
Spoluřešitelé: Dr. Martin Seitl, Mgr. Tomáš Dominik.
Hlavní řešitel VUT Brno: Doc. Radim Kolář

Anotace: Hlavním cílem projektu je specifikace základních biosignálů, využitelných pro spolehlivou detekci kritických stavů řidiče (únava, stres) v jízdních podmínkách. Následně pak definovat způsob měření těchto biosignálů s důrazem na komfort řidiče a praktickou využitelnost. Výsledná množina těchto signálů a parametrů pak výrazně přispěje k odhalení příčin nízké spolehlivosti stávajících systémů pro detekci únavy a stresu.
Grantová podpora: TAČR ÉTA 2018 – 2020. UP Olomouc je partnerem projektu, hlavním řešitelem je VUT Brno.

Garant tématu: doc. PhDr. Matúš Šucha, PhD.

Anotace: Předmětem veřejné zakázky je nastavení metodiky a technické podpory posouzení psychické způsobilosti vybraných zaměstnání v rámci Správy železniční dopravní cesty, státní organizace (dále SŽDC) dle Směrnice SŽDC č. 75 Posuzování psychické způsobilosti k výkonu vybraných zaměstnání, včetně stanovení parametrů pro jednotlivá zaměstnání a jejich implementace na psychologická pracoviště SŽDC.
Realizováno v letech 2017 a 2018, celková hodnota zakázky je 1 mil Kč.
Grantová podpora: Veřejná zakázka SŽDC.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: Doc. Zdeněk Vtípil, CSc., Prof. Ralf Risser, Dr. Jiří Plíhal, Mgr. Lucie Viktorová, UTIA AV ČR, v.v.i.

Anotace: Hlavním cílem projektu je popsat proces a míru adaptace člověka (řidiče) na asistenční systémy určené pro řidiče v motorových vozidlech, a to zejména z pohledu dopravní bezpečnosti, tj. jaký pozitivní, případně negativní dopad mají dané systémy na dopravní bezpečnost. Cílem je pokrýt problém jak z pohledu jednotlivce (tj. v tomto případě řidiče), tak také z pohledu celé společnosti (tj. dopravní bezpečnost a veřejné zdraví jako celospolečenský problém). V širším kontextu pak vyvinout takové nástroje pro prevenci, výcvik a vzdělávání řidičů, které zvýší akceptaci těchto systémů, lepší pochopení jejich funkčnosti a limitací a zabrání přeceňování jejich možností z pohledu řidiče (tj. posílení zodpovědnosti na straně řidiče a eliminace přenášení odpovědnosti na systém).
Grantová podpora: TAČR, Omega 2016 – 2017

Drivers’ acceptance and behavioural adaptation of Advanced Driver Assistance Systems, NTSA, Kodaň Dánsko, 19. – 10. 5. 2017 (pdf, prezentace)
Všechny výstupy projektu (metodiky, interakční software, instruktážní videa) jsou dostupné na webových stránkách projektu: www.adas.upol.cz.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé:  PhDr. Lenka Šrámková (DSP student), Mgr. Petr Zámečník (DSP student), PhDr. Dana Černochová (externí spolupracovnice), PhDr. Vlasta Rehnová (externí spolupracovnice)

Anotace: Dopravní psychologie jako každá vědecká disciplína pracuje s určitým pojmovým aparátem, v němž se vyskytuje řada terminologických nejednoznačností a jehož vyjasnění napomůže srozumitelnosti a objektivitě této disciplíny. Za tímto účelem bude připraven terminologický a výkladový slovník dopravní psychologie, který si klade za cíl shromáždění a definování základních užívaných pojmů. Kromě výkladu pojmů bude zařazen i jejich anglický a německý překlad či ekvivalent. Hlavním cílem projektu tedy je příprava a publikace terminologického a výkladového slovníku dopravní psychologie (v roce 2015). Cíl projektu sleduje obecnější společenské a vědecké cíle, které směrují k sjednocení terminologie v oboru dopravní psychologie a definování klíčových termínů. Kniha bude sloužit jako nadčasový podklad pro odborníky v dopravě.
Grantová podpora: Projekt byl podpořen FF UP v Olomouci, grantem Fond pro podporu vědecké činnosti

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: PhDr. Zuzana Sedlačková, PhD, MUDr. Július Hodosy (Ústav molekulárnej biomedicíny a Fyziologicky ustav, LF UK Bratislava).

Anotace: Smyslem projektu je ověřit, jestli se hladiny testosteronu (a dalších charakteristik s ním spojených) liší u rizikových a bezpečných řidičů. Výzkumný vzorek cca 150 řidičů. Kontrolní hodnoty budou použity dle průměrných hodnot v populaci. Jedná se o pilotní průzkum. Pokud se objeví zajímavé výsledky, bude podána žádost o financování ve spolupráci se Ústavem molekulárnej biomedicíny Bratislava.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: Ing. Jiří Ambrož (CDV)

Anotace: Cílem výzkumného záměru je popsat jak lidé vnímají a posuzují rizikové situace v dopravě, a to vzhledem k jejich osobnostním rysům, identifikací s určitou dopravní rolí (chodec, cyklista, řidič) a řidičským chováním. Respondenti budou hodnotit 35 krátkých videí na škále, ve smyslu nakolik se jim jeví prezentovaná situace riziková. Dále vyplní krátký dotazník (osobní údaje), osobnostní test TVP a dotazník DBQ. Realizace ve spolupráci s CDV.

Garant tématu: Univerzita Palackého v Olomouci: PhDr. Matúš Šucha, PhD., Škoda auto, a.s.: Ing. Jiří Haman
Spoluřešitelé: Martin Nevřela (diplomant)

Anotace: Cílem předkládaného výzkumného záměru je empiricky ověřit míru akceptace pokročilých asistenčních systémů (ADAS) českými řidiči ve vozidlech Škoda auto. Dále pak definovat ergonomické podmínky (zejména způsob komunikace mezi systémem a řidičem), které zvyšují akceptaci systému. Současně ověřit míru znalostí informací o daných systémech a definovat nejefektivnější způsoby sdělování relevantních informací zákazníkům (řidičům). Jedná se o studentský výzkumný projekt, výzkum je součástí diplomové práce diplomanta.
Grantová podpora: Výzkum je realizován za finanční podpory Škoda auto, a.s.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: Mgr. Petr Zámečník

Anotace: Hlavním cílem COST projektů je sdílet znalosti expertů z jednotlivých zemí a produkovat kompilaci poznatků formou průběžných a závěrečných zpráv. Zaměření uvedené COST akce je na problematiku hybridních a elektro vozů – zejména z pohledu jejich vývoje a optimalizace pro širší využití ve společnosti. Hlavním přínosem a úkolem naši Univerzity v konsorciu je poskytování informací o vnímání elektromobility ve společnosti, definování požadavků spotřebitelů a propojování požadavků uživatelů a možností vývoje vozů.
Grantová podpora: Akce COST TU 1105, H2020

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: PhDr. Lenka Šrámková (DSP student), Mgr. Petr Zámečník (DSP student), PhDr. Dana Černochová (externí spolupracovnice), PhDr. Vlasta Rehnová (externí spolupracovnice)

Anotace: Hlavním cílem projektu je provést sociopsychologickou analýzu řidičů, kteří dosáhli hranice 12 bodů v rámci bodového systému, a bylo jim odebráno řidičské oprávnění. V rámci analýzy se zaměřujeme na osobnost řidiče (osobnostní vlastnosti, motivační činitele a postoje) a sociodemografické charakteristiky. Následně (na podkladě uvedených zjištění) připravíme metodiku pro posuzování psychické způsobilosti pro řízení, která bude sloužit pro výběr a přípravu řidičů v rámci autoškol. Přesah projektu je do oblasti rehabilitace řidičů, kde informace ohledně osobnostních a demografických charakteristik tzv. „vybodovaných“ řidičů umožní lépe zacílit rehabilitační programy.
Grantová podpora: Bezpečností výzkum MV ČR, VG20132015121.

Metodika pro posuzování psychické způsobilosti k řízení (Dopravněpsychologický seminář, Olomouc, 2013)
Sběr dat pro vývoj metodiky pro posuzování psychické způsobilosti pro řízení v rámci dopravněpsychologického vyšetření (průběžné výsledky prezentované na semináři ADP ČR 2014, poster, pdf)
Metodika pro posuzování psychické způsobilosti k řízení v rámci dopravněpsychologického vyšetření (průběžné výsledky, poster, Psychologické dny 2014, Olomouc, pdf).
Příprava metodiky pro dopravněpsychologické vyšetření (prezentace ze semináře ČAPPO 2014, Praha, pdf).
Nová metodika pro posuzování psychické způsobilosti k řízení vozidel – 2015 (prezentace z IV. dopravněpsychologického semináře, Olomouc, 2014, pdf.)
Charakteristiky „vybodovaných“ řidičů v ČR (prezentace z IV. dopravněpsychologického semináře, Olomouc, 2014, pdf.)
Osobnostní rysy jako validní prediktor rizikového řízení (CIECA kongres, Berlín, 2015, pdf)

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.

Anotace: Výzkum se zaměřuje na identifikaci a popis postojů a souvisejících hodnot, které občani různých států deklarují. Výzkum je realizován formou on line dotazníků, data jsou zpracovávána kvalitativně formou analýzy textu. Výzkum je realizován na 5 kontinentech (v 7 jazycích) v přibližně 50 krajinách. Cílem výzkumu je popsat a porovnat ve celosvětovém měřítku postoje a hodnoty obyvatelstva k bezpečnosti dopravy. Praktickou implikací výsledku výzkumu je lepší pochopení místa dopravní bezpečnosti ve společnosti a lepší zacílení bezpečnostní kampaní.

Attitudes Towards Traffic Safety Worldwide (Šucha, M., Viktorová, L., Risser, R., 2016 – full text, pdf)

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.

Anotace: Hlavním cílem projektu je zvýšit bezpečnost tramvajové dopravy ve městech, a to prostřednictvím popisu rizikových uzlových bodů (tzv. hotspots), popsání postupů pro eliminaci konfliktů a nehod v těchto lokalitách, dále pak popsat interakce tramvajové dopravy s ostatními účastníky dopravního prostředí – zejména automobily, cyklisty a chodci. Zdůrazněný je lidský faktor jako ústřední řídící prvek celého dopravního systému. Filozofickým východiskem pojímání bezpečnosti a prevence nehod je předpoklad, že máme k dispozici různé indikátory, podle kterých můžeme předpokládat vznik nehody v budoucnu (v nějaké lokalitě) a nemusíme čekat, až se uvedená nehoda stane. Popis těchto indikátorů a zavedení do dopravněbezpečnostní praxe je jedním z cílů projektu.
Grantová podpora: 7. rámcový program EU, akce COST, TU 1103

Proč řídíme tak, jak řídíme – úvod do dopravní psychologie (COST, Dublin, 2013)
Public report Work phase 1 (pdf)
Závěrečná zpráva projektu: Operation and safety of tramways in interaction with public space: Analysis and Outcomes (pdf)
Indikátory bezpečného tramvajového provozu (pdf)
Brožura (pdf)

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: Kateřina Böhmová, Alena Hrbáčová (studentky 3. ročníku)

Anotace: Hlavním cílem projektu je zapojení Univerzity Palackého do celospolečenského trendu zvyšování bezpečnosti dopravy, kvality života občanů a ekologické udržitelnosti. Mezi klíčové pojmy se řadí bezpečnost pro všechny, kvalita života studentů, zaměstnanců univerzity a občanů města, životní prostředí nebo prestiž univerzity jako celospolečensky zodpovědné organizace. Kampaň je zacílená na prostředí univerzity zahrnující okolí budov univerzity, zaměstnance univerzity, studenty a občany města v kontaktu s univerzitou.

Prezentace výsledků pilotní fáze – průzkum potřeb a preferencí zaměstnanců a studentů v oblasti dopravního chování (pdf)
Závěrečná zpráva pilotní fáze – Potřeby a preference zaměstnanců a studentů UP v oblasti dopravního chování (pdf)
Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? (prezentace z konference Města s dobrou adresou, Olomouc, 2015, pdf).

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.

Anotace: Cílem výzkumného projektu je popsat strategie chodců při přecházení silnice, strategie řidičů při řízení v situaci křižování silnice chodcem a jejich vzájemnou komunikaci. Dále pak popsat potřeby chodců a nejvýznamnější faktory ovlivňující jejich bezpečnost. Identifikovány jsou rizikové strategie a rizikové kombinace různých strategií. Dále pak rizikové a protektivní faktory jak na straně chodců, tak také řidičů. Analyzovány jsou konfliktní situace (konflikty, skoronehody, nehody) a je popsána příčinná souvislost dějů, které k nim vedou. Závěry jsou interpretovány v kontextu dopravního prostředí.

Interakce řidičů a chodců při přecházení chodců na přechodu pro chodce (ICTCT Workshop, Maribor, 2013, pdf)
Komunikační strategie chodců a řidičů při jejich setkání na přechod pro chodce (TRA Paris, 2014, článek, pdf)
Chodci a řidiči: strategie a komunikace při jejich setkání na přechodech pro chodce (Norbit, Kodaň, 2013)
Pedestrians and drivers: their encounters at zebra crossings (FTD 2014 konference, Varšava)
Chodci řidičům nevěří, ukázal průzkum u přechodů (www.idnes.cz, 14. 4. 2014)
On-site observation of driver-pedestrian interaction at zebra crossings (ICTCT workshop 2014, Karlsruhe, Německo, pdf)
On-site observation of driver-pedestrian interaction at zebra crossings in Urban settings (NTSA, 2015, Helsinky, Finsko, pdf)
Sucha, M., Dostal, D., & Risser, R. (2017). Pedestrian-driver communication and decision strategies at marked crossings. Accident analysis and prevention, 102, 41-50.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: PhDr. Radko Obereignerů, PhD.,  PhD. Lenka Šrámková (DSP student), PhDr. Michal Walter (externí spolupracovník), PhDr. Libor Eliášek (externí spolupracovník), Kateřina Böhmová (studentka)

Anotace:  Při posuzování psychické způsobilosti k řízení v rámci dopravněpsychologického vyšetření kombinujeme přístup testový a klinický. V realizovaném výzkumném projektu popisujeme principy klinického přístupu a jeho metod – interview, pozorování a anamnéza v rámci dopravněpsychologického vyšetření v ČR. Podkladem je obsahová analýza sdělení (interview) zkušených dopravních psychologů v ČR. Výstupem projektu je monografie na dané téma, která bude publikována v roce 2014.
Grantová podpora: CZ.1.07/2.2.00/28.0143 –  Iniciace mezioborového potenciálu psychologie – inovace odborné přípravy studentů UP pro praxi

Metoda rozhovoru v rámci dopravněpsychologického vyšetření (Bc. Kateřina Böhmová, IV. dopravněpsychologický seminář, Olomouc, 2014, pdf.)
Interview, anamnéza a pozorování nebo „čtení mezi řádky“ (Dr. Šucha, Dr. Šťastná, 1. dopravněpsychologický den, Praha, 10. 4. 2015, pdf).
Rozhovor, pozorování a anamnéza v dopravněpsychologickém vyšetření – nová monografická publikace (Šrámková, L. & Šucha, M., 2015) (pdf)

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé:  Doc. PhDr. Zdeněk Vtípil, CSc., Doc. Ing. Pavel Drdla, PhD., Ing. Josef Bulíček, PhD., Mgr. Petr Zámečník, Mgr. Michal Šimeček, Mgr. Veronika Kuřečková, PhDr. Jiří Popelka.

Anotace: Hlavním úkolem zakázky je posouzení psychické zátěže při výkonu práce u uvedených profesí, včetně posouzení ergonomických řešení ovládacích prvků pro obsluhu sdělovacích, rádiových, informačních zařízení a dalších technologických zařízení. Součástí řešení zakázky je i vypracování požadovaného psychického profilu zaměstnance v této profesi, vytvoření psychodiagnostické testové baterie pro výběr u těchto profesí, návrh opatření pro optimalizaci psychické zátěže s implikací pro pracovně hygienický design nového centrálního dispečerského.
Zakázku bude Katedra realizovat v prvním pololetí 2014 ve spolupráci s CDV Brno a Univerzitou v Pardubicích. Celková hodnota zakázky je 3.5 mil Kč.
Grantová podpora: Veřejná zakázka SŽDC.

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé: PhDr. Lenka Šrámková (DSP student)

Anotace: Manchesterský dotazník chování řidiče (Manchester Driver Behaviour Questionnaire, DBQ) je široce uznávaným nástrojem v oblasti psychologické diagnostiky řidičů. V rámci realizovaného výzkumu je Manchesterský dotazník chování řidiče (DBQ) aplikován na řidiče v ČR. Hlavním cílem studie je vytvořit validní nástroj pro psychologickou diagnostiku v oblasti dopravní psychologie v České republice (včetně norem pro řidičskou populace).Česká on-line verze dotazníku DBQ, včetně vyhodnocení dle norem (n=2684, rok 2015), je volně k dispozici na webových stránkách: www.dbq.upol.cz. Následně po vyplnění dotazníku, je možné získat výsledky na adrese: www.dbq.upol.cz/admin, kde je nutné zadat unikátní kód testování, který se zobrazuje v pravém horním rohu při vyplňování dotazníku.
The Manchester driver behaviour questionnaire: self-report of aberrant behaviour among Czech drivers. Šucha, M., Šrámková, L. & Risser, R., European Transport Research Review (pdf).
© Katedra psychologie Filosofická fakulta, Univerzita Palackého v Olomouci. Dotazník v originální verzi: „The Driver Behaviour Questionnaire – DBQ“ publikovaný v roce 1990 profesorem Jamesem Reasonem. V české verzi (40 položková verze) v roce 2018, autoři: Matúš Šucha, Tomáš Dominik, Daniel Dostál. Autory můžete kontaktovat prostřednictvím e‑mailu: matus.sucha@upol.cz

Garant tématu: PhDr. Matúš Šucha, PhD.
Spoluřešitelé:  PhDr. Martin Seitl, PhD., Mgr. Petr Zámečník
Příjemcem grantu je Centrum dopravního výzkumu v. v. i., Katedra psychologie FF UP Olomouce je spolupříjemcem.

Anotace: Účelem projektu je aktualizace metodiky 9202 pro vyšetřování a psychologické posuzování řidičů motorových vozidel dopravním psychologem. Metodika, která posuzovala míru schopností řidiče, sice existuje, je však již zastaralá. Platí od roku 1992 a počítalo se s tím, že bude každých deset let aktualizována. Doposud se tak však neučinilo. Proto jsme se rozhodli tohoto úkolu ujmout a uvedenou metodiku aktualizovat tak, aby řidiči mohli být adekvátně posuzováni v souladu s platnou normou.
Grantová podpora: Ministerstvo dopravy ČR – výzkumné projekty „Podpora realizace udržitelného rozvoje dopravy“
Datum ukončení: 31. 12. 2010.